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閃送獲上億美元融資 同城即配何時結束“內卷”

2021-03-30 19:29:46 北京商報網 

3月30日,閃送再獲1.25億美元D2輪融資,再次向外界證明同城即配這場游戲是多么昂貴。在此之前,順豐同城和達達集團也獲得數億美元的資本輸血。數年之間,數據調度支撐、精細化運營、大量資本投入等已經將賽道樹起了高壁壘。然而,“內卷”到底什么時候能停止,身處圍城的老玩家們似乎心里也沒底。此外,閃送自豪的一對一配送逐漸被眾多企業復制,誘人度多少有些打折,另覓成熟的新亮點尤為關鍵。

再獲資本輸血

據介紹,閃送此次融資由順為資本、五岳資本、SIG海納亞洲、天圖投資、海松資本等,光源資本擔任財務顧問。本輪融資后,SIG海納亞洲成為閃送第一大機構投資方。資料顯示,SIG海納亞洲是一家總部位于美國的量化交易金融公司,在2005年進入中國,主要聚焦于互聯網和消費領域。寶寶樹、今日頭條、返利網、喜馬拉雅等互聯網公司都曾獲得SIG海納亞洲的投資。

若是仔細數來,根據天眼查信息,成立于2013年的閃送已經獲得共11輪融資了。在2016年4月,閃送實現了盈虧平衡。進入2017年之后,其融資次數陡然上升,到2018年底,共獲得6輪融資支持。

或許外部激烈的競爭環境和巨頭入局,不得不促使沒有“大樹”可依靠的閃送急需進行彈藥補充。特別是在2018年,頭部企業開始頻頻融資、整合:阿里聯合螞蟻金服以95億美元收購餓了么;美團推出“美團閃購”業務,實現30分鐘配送上門;菜鳥以2.9億美元戰略投資同城即配企業點我達;順豐上線“同城急送”業務進軍同城配賽道;實現合并后的京東到家平臺和眾包物流平臺達達,又再獲5億美元融資。

一時間,即配物流風頭無兩,企業們的重金投入換來了消費者對60分鐘配送時效的消費認知。教育市場的同時也擴圍了線下零售的輻射半徑,將這條區別于電商消費和線下購物的新賽道越拓越寬,進一步縮短消費者的購買時間和購買距離。

服務趨向同質化

除了要在資本上備足糧草,閃送也在不斷調整打法來擴大市場份額。2017年2月,在完成C輪5000萬美元的融資后,從C端起家的閃送宣布拓展B端業務。中復電訊、周大福、國美電器、SKP、愛回收、小米等與其建立合作關系。另一方面,閃送重新定位了戰略方向,在2019年明確了“著急送東西用閃送,閃送一對一急送”的品牌差異性,來強化用戶認知。

不過,北京商報記者注意到,由于同城即配服務向“送萬物”延伸,各平臺在運力調度效率上不斷迭代,精細化運營成為企業們競相追逐的目標時,同城即配平臺之間的服務質量呈現出整體提升,且服務品類趨同的走向。

例如從十里堡地鐵站將一份5KG以內的文件送達至順義地鐵站,在閃送上下單需要花費67元,遞送時效大約為2小時30分鐘,里程為26.6公里。而在順豐同城上,價格為63元,時效為3個小時左右,里程為32.5公里。若是要選擇專送服務,順豐同城將多收取訂單價格15%的專送費,算下來用戶得需要支付72.5元。然而這也意味著,如果用戶的消費場景對專送、時效沒有剛需,其他平臺的“拼單”模式將會因價格便宜而更具吸引力。不僅如此,數碼、珠寶、汽配等高價品類也成為各平臺的服務標配。

“一對一急送能撐開多少想象空間,緊急文件證件遞送和昂貴品遞送的需求量到底有多大,能挖掘多深,目前市場一直對閃送可擴展的市場空間仍處于觀望期!币晃粡氖挛锪餍袠I的人士向北京商報記者表示?梢钥吹,從成立以來,閃送也未曾傳出計劃上市的消息。

快遞專家趙小敏對此認為,“一對一專送”的服務目前其他企業也在做,閃送的吸引力到底能持續多久,是有待觀察的。

“內卷”何時到頭?

一場猝不及防的疫情再次將即時配送往前推了一把。這不僅反映在各個平臺飛速上漲的訂單中,還有即配服務在下沉市場的再次滲透,無接觸需求進一步刺激了用戶客群對這類服務方式的接受度。

但無可否認的是,這依然是一場昂貴的資本游戲。

根據達達集團遞交的招股書顯示,從2017-2019年,公司在騎手的支付成本上分別投入15.267億元、19.183億元和26.791億元,開支比例高達90%以上。在3月份,達達集團獲得了京東8億美元的股權投資,而順豐同城在同月也得到了集團的持續輸血,進賬4.09億元的增資,而一組未經審計的財報數據顯示,順豐同城在2020年全年凈虧損達到了7.8億元。

新人難入場,而老玩家則陷入長期“內卷”之中。趙小敏表示,事實上同城即配是一個看上去容易,實際壁壘很高的賽道,公司需要具備強大的數據技術支撐、精細化運營和足夠的資金實力,才能在這個細分賽道中持續做下去。這個行業可延展的空間仍然很廣闊,預計得經歷5-10年的時間,即配市場會真正成熟?傮w而言,未來的市場競爭將會更加激烈,順豐同城、美團的美團配送業務獨立上市也是可期待的事,所以閃送手里的牌已經很有限,需要盡快推進上市進程,此次融資算是雪中送炭。

北京商報記者 趙述評 何倩

(責任編輯:張洋 HN080)
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